Brise

매뉴얼 클러치의 경우 엔진으로부터 구동축에 연결되기 까지의 구조가 엔진 - 클러치 - 입력축 - - 출력축 으로 구성되어 있다. 더블클러치와 힐앤토는 위의 각 장치간의 회전속도를 충격없이 부드럽게 맞추는 테크닉이다. 더블클러치 : 고단에서 저단으로 변속할 때에 엔진 - 클러치 - 입력축 - 출력축에 이르기까지 회전속도차가 많이 나는데 저단으로 변속 하기 전 중립에 기어를 위치한후 클러치를 풀어 엔진 - 클러치 - 입력축 까지의 회전속도를 미리 맞춤으로써 충격을 방지하는 테크닉이다. 하는 방법은 클러치 밟기 - 기어 중립 - 클러치 떼기 - 엑셀 밟기 - 클러치 밟기 - 기어 넣기 - 클러치 떼기 로 이루어진다. 요즘 차들은 싱크로나이즈 기어가 잘 만들어져있어 중립에서 클러치를 뗄 필요가 없다. 요즘 차들..